El sistema de almacenamiento en frío recién construido debe aspirarse antes de llenar el refrigerante. En cuanto a los perjuicios de no aspirar, hemos dicho muchas veces que aquí no se repite el número público de la enciclopedia de la refrigeración. Primero conecte el manómetro en T a las válvulas angulares de succión y escape del compresor, abra la válvula angular y abra la bomba de vacío para aspirar. En general, deje de aspirar cuando la temperatura alcance -0.1mpa (760 mmHg). El tiempo de vacío depende del tamaño del almacenamiento en frío y de la bomba de vacío, y del valor de presión que se muestra en el manómetro.
¡Debe prestar atención! Está estrictamente prohibido usar el compresor para aspirar, porque con la profundización del grado de vacío en la carcasa del compresor de refrigeración, el medio de aislamiento se pierde entre los postes de unión expuestos o los devanados con daños mínimos en la capa de aislamiento. Una vez que se activa la electricidad, el motor puede cortocircuitarse y quemarse en un instante. Si la carcasa tiene fugas, puede provocar una descarga eléctrica.
Después de aspirar, prepárese para agregar refrigerante. ¡Necesitamos entender que la cantidad correcta de llenado de refrigerante en el almacenamiento en frío es el factor clave para determinar la eficiencia operativa del sistema de refrigeración!
Por ejemplo, una cantidad de llenado de refrigerante insuficiente en el almacenamiento en frío reducirá la eficiencia de la presión de succión y la presión de escape, especialmente para el compresor de enfriamiento del aire de retorno, lo que también puede causar el sobrecalentamiento del motor; Si la cantidad de refrigerante es demasiado alta, el compresor puede dañarse debido a una congelación grave del evaporador, alta presión de condensación o retorno de líquido del evaporador. Incluso si el mismo equipo de refrigeración, debido al volumen de almacenamiento en frío interno, la temperatura de evaporación, la presión de condensación es diferente y la cantidad de llenado de refrigerante óptima diferente.
En el mantenimiento del sistema de refrigeración de almacenamiento en frío, en la mayoría de los casos, el refrigerante gaseoso o líquido se puede cargar desde el lado de baja presión. Cuando la cantidad de refrigerante es grande, el refrigerante líquido también se puede cargar desde el lado de alta presión. ¡Atención necesaria! Si carga refrigerante líquido desde el lado de baja presión, ¡asegúrese de agregarlo lentamente para evitar que el líquido golpee! Si tiene miedo al choque líquido, también se puede llenar con gas.
Método de adición de refrigerante desde el lado de baja presión:
Desde la operación de refrigerante de gas de llenado del lado de bajo voltaje, el primer globo en T de baja presión gira en sentido contrario a las agujas del reloj hasta el punto final, luego agrega las botellas de flúor de la junta de la tubería de flúor en la baja presión del asiento de derivación de la válvula 3-way, luego abre la botella de las válvulas del cilindro de flúor R22, para desviar la seda del pezón de la válvula de corte, deje un poco, agregará el gas R22 del tubo de fluoruro del aire. comienza la carga de refrigerante.
Cuando la cantidad de inyección alcance la calidad especificada, cierre la válvula de cierre de la botella de flúor, gire la válvula de cierre de tres vías de baja presión hasta el punto final en sentido contrario a las agujas del reloj, cierre la válvula de la botella de flúor R22, retire la tubería de flúor y agregue el flúor. el trabajo está terminado.
