GWP BAW GWP R495A para acondicionador de automóvil Tel: +86-0592-5803997
¿Qué es R495A?
R495A es un nuevo tipo de refrigerante mixto, perteneciente al refrigerante hidrofluorocarbono (HFC), que se mezcla con múltiples componentes en una relación específica. Está diseñado para reemplazar a los refrigerantes tradicionales de alto potencial de calentamiento global (GWP) para cumplir con las regulaciones ambientales cada vez más estrictas y la demanda de la industria de soluciones de refrigeración eficientes y ecológicas.
A medida que los requisitos del mundo para la protección del medio ambiente y la eficiencia energética continúan aumentando, R495A, como un refrigerante bajo GWP, alta eficiencia, ocupará una posición importante en la industria de la refrigeración futura. Su amplia aplicación ayudará a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y promover la industria de la refrigeración para que se desarrolle en una dirección más sostenible.
Características clave de R495A
R495A es un refrigerante de baja generación de baja GWP específicamente formulado para sistemas de CA automotrices. Sus características clave incluyen:
GWP bajo: R495A tiene un GWP que es sustancialmente más bajo que R134A, lo que lo convierte en una elección ecológica que se alinea con los objetivos climáticos globales.
Alta eficiencia energética: R495A ofrece excelentes propiedades termodinámicas, que incluyen alta eficiencia de transferencia de calor y características óptimas de temperatura de presión, que contribuyen a un mejor rendimiento del sistema y un consumo de energía reducido.
Seguridad: R495A no es inflamable y tiene baja toxicidad, lo que garantiza una operación segura en aplicaciones automotrices.
Compatibilidad: R495A está diseñado para ser compatible con los sistemas R134A existentes, minimizando la necesidad de modificaciones o reemplazos costosos.
¿Por qué reemplazar R134A?
R495A - Refrigerante de aire acondicionado automotriz bajo GWP, la mejor alternativa a R134A.
R134A ha sido el refrigerante estándar para los sistemas de CA automotrices durante décadas debido a su estabilidad, seguridad y rendimiento. Sin embargo, su alto GWP de 1.430 ha planteado importantes preocupaciones ambientales. Como las regulaciones globales, como la regulación de GAS F-Gas de la Unión Europea y la enmienda Kigali al Protocolo de Montreal, impulsan la fase-desacuerdo de los refrigerantes GWP de alto GWP, la industria automotriz debe adoptar alternativas más sostenibles. R495A, con su GWP significativamente más bajo, está diseñado para cumplir con estos requisitos regulatorios mientras mantiene o incluso mejora el rendimiento del sistema.
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