Refrigerante del sistema de aire acondicionado del automóvil Gas mixto R410a con el mejor precio

R-410A es un tipo de refrigerante utilizado en sistemas de aire acondicionado. Es un refrigerante de hidrofluorocarbono (HFC) que no contiene cloro y, por lo tanto, se considera más ecológico que los refrigerantes más antiguos como el R-22. R-410A tiene una mayor presión y capacidad de enfriamiento que R-22, lo que significa que los sistemas de aire acondicionado deben diseñarse y construirse para manejar estas presiones más altas. Es importante tener en cuenta que R-410A no se puede usar como reemplazo de R-22 en los sistemas de aire acondicionado existentes, ya que los dos refrigerantes son incompatibles.

R-410a es también un tipo de refrigerante o refrigerante utilizado en sistemas de aire acondicionado y calefacción. Es una mezcla de dos compuestos, difluorometano (CH2F2) y pentafluoroetano (CHF2CF3), y es conocido por su alta eficiencia y bajo impacto ambiental en comparación con tipos de refrigerantes más antiguos como el R-22. R-410a es un hidrofluorocarbono y no contiene sustancias que agotan la capa de ozono como los clorofluorocarbonos (CFC) y los hidroclorofluorocarbonos (HCFC). Se ha convertido en el refrigerante de elección para los nuevos sistemas de aire acondicionado y está reemplazando gradualmente a los refrigerantes más antiguos que se están eliminando debido a preocupaciones ambientales.

R-410A ha demostrado que el índice de eficiencia energética es 5-6 por ciento más alto que R-22. También tiene mayor capacidad y presión de liberación que R-22, lo que hace que el diseño del dispositivo de aire acondicionado sea más pequeño y compacto. La presión de R-410A es casi un 60 por ciento más alta que la de R22, pero su presión de descarga y presión de succión tienen la misma relación de compresión que la de R22.

R410A es un refrigerante de hidrofluorocarbono (HFC) que se usa comúnmente en sistemas de aire acondicionado y refrigeración comercial. Es un reemplazo del antiguo refrigerante R22, que se está eliminando gradualmente debido a sus efectos nocivos para el medio ambiente. El R410A tiene un potencial de agotamiento del ozono mucho menor y no contribuye al agotamiento de la capa de ozono de la Tierra. Sin embargo, tiene un alto potencial de calentamiento global y está siendo eliminado en el futuro. R410A también se conoce como Puron, que es una marca registrada de Carrier Corporation.